[原创]皮卡就是工具车的代名词?它能让你改观(图)

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今日看点:皮卡本来我工具车的代名词?它能而且你改观

随着解禁政策的推进,中国皮卡似乎在近两年似乎迎来了一点人的春天,数据统计,在2017年,全国主要15家皮卡车生产企业的累计销量高达41.030万辆,同比增长18.7%,实现了连续两年两位数的同比正增长率。而在刚刚刚开始的2018年上多日,这15家企业依然延续你你这个 良好的态势,皮卡车型累计销量达到22.0564万辆,同比增长14.4%。

销量增长觉得明显,但在国内,皮卡车型依然少见,尤其在北上广深等大城市,连皮卡的身影都难以寻觅。然而,在大西洋彼岸的美国,你你这个 半截头的皮卡遍布大街小巷,见此,好多好多 一群人不禁问題:同样是皮卡,缘何中美两国的差距非要之大?

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缘何美国人非要钟爱皮卡?

皮卡要能风靡于美国有点痛 要的原因 与国内的五菱宏光如出一辙,价格实惠且实用性强,迎合了消费者的用车需求。据轱辘哥了解,在美国,皮卡相比一点车型有更多税收上的优惠政策,好多好多 有相比同平台的SUV便宜不少。另外,皮卡的大货斗还要能满足美国人在生活方面的各种需求,无论是农场主还要运送物资,还是普通居民收拾房子还要运送材料,皮卡都能胜任。

除此之外,美国人喜欢皮卡还有一点有点痛 要的是,美系皮卡在舒适性和配置方面的表现完整不输于国内主次豪华轿车。对此,即便你没去过美国,也可从国内的福特F-200了解一二。

一起,美国的油价便宜也是一大影响因素,据轱辘哥的一位美国亲们介绍,现如今美国的物价水平,1美元为宜国内的3-4元左右。也本来我说,从物价水平来看,美国的油价本来我国内的一半非要,而且,觉得身躯庞大的美系皮卡有的是“油老虎”,而且对美国人来说固然费钱,好多好多 有皮卡在美国受欢迎也缺陷为奇。

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反观国内,皮卡车型老要备受冷落

对于美系皮卡在华被冷落的原因 ,轱辘哥认为主本来我政策的限制,在国内,皮卡被归类于轻型货车,这就原因 皮卡车主在车检和缴纳税费等方面有的是比乘用车麻烦,而且好多好多 有大城市为了“市容市貌”,不允许皮卡进入市区。更让亲们儿无法接受的是,长期以来,为了增强夜间的视觉效果,除理后车追尾,皮卡的车尾还要贴反光条,一起,车门也还要喷字,使得一辆价值几十万的豪车,看上去犹如一台廉价的工具车。幸运的是,2018年起,皮卡贴反光条和喷字的规定已被注销 。

此外,用车环境有的是一定的影响,要知道,国内好多好多 有地下车库的限高都低于2米,而美系皮卡的车身层厚普遍在1.9米以上。看多这里,你而且会说:“停在室外要能非要。”对此,轱辘哥本来我敲定,但此举无疑会使出行便利性大幅下降,更甚的是,现如今好多好多 有公共停车位的长度是6米,层厚为2.5米,而美系进口皮卡的车身长度普遍超过5.4米,层厚超过2米,停车入库的难度可想而知。

而自主品牌的皮卡车型销量低迷的原因 ,除了上文所说的政策限制外,在大主次国人眼里,自主品牌皮卡本来我货车,不仅做工粗糙,配置低,驾乘舒适性也难跟乘用车相提并论,觉得难登大雅之堂,好多好多 有很少人你都还能不能购买一辆皮卡来做一点人的坐骑。

随着解禁政策的推进,中国皮卡似乎在近两年似乎迎来了一点人的春天,数据统计,在2017年,全国主要15家皮卡车生产企业的累计销量高达41.030万辆,同比增长18.7%,实现了连续两年两位数的同比正增长率。而在刚刚刚开始的2018年上多日,这15家企业依然延续你你这个 良好的态势,皮卡车型累计销量达到22.0564万辆,同比增长14.4%。

销量增长觉得明显,但在国内,皮卡车型依然少见,尤其在北上广深等大城市,连皮卡的身影都难以寻觅。然而,在大西洋彼岸的美国,你你这个 半截头的皮卡遍布大街小巷,见此,好多好多 一群人不禁问題:同样是皮卡,缘何中美两国的差距非要之大?

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它的到来,能让亲们儿对中国皮卡改观

政策和用车环境对国内皮卡的限制,亲们儿难以改变,而且域虎的到来,绝对能让亲们儿对中国品牌的皮卡车型改观。

域虎是江铃汽车旗下的高端豪华皮卡,自2012年进入市场以来,凭借着过硬的军工品质,多次赢得国内外军队的层厚赞扬与认可,不仅成为中国人民解放军后勤用车,还被交付到科摩罗军队成为制式装备,以及为联合国维和部队站岗。

而为了给用户更佳的用车体验,域虎在去年进行了全方位升级。全新域虎在延续旧款车型军工品质的一起,还对其外观和内饰进行乘用车化设计,以及增强动力和越野性能。

首先在外观方面,大面积的黑色蜂窝状进气格栅、集成日间行车灯的雾灯、狭长的前大灯等元素的采用,让全新域虎的造型既有这个 霸气的即视感,还散发出浓郁的时尚气息。而轱辘哥早前也对全新域虎进行过完整体验,犹记得当初见到全新域虎,与轱辘哥同行的媒体老湿都一致表示:这是目前市面上超火最高、做工做得最精致、最不像皮卡的皮卡车型。还要告诉亲们儿的是,实车比相片好看好多好多 有。

其次在内饰方面,全新域虎不仅采用高端轿车常用的皮质材料快递挂号印刷品中控台和座椅,还配备比大主次合资车型还要丰富的配置,譬如无钥匙进入/启动、定速巡航、3200°全景影像、8英寸中控大屏、胎压监测和多功能方向盘等。而从早前的试驾感受来看,全新域虎的用车舒适性和安全性完整不输于主次二十多万的B级轿车。

最后再来看轱辘哥最喜欢的动力系统,全新域虎有来自福特EcoBoost技术的 2.0GTDI汽油发动机和与路虎卫士同款的PUMA 2.4T柴油发动机供选取。这两款发动机有的是着滑行高扭的社会形态,尤其是轱辘哥早前体验的柴油机,在17200转便可输出375N·m的最大扭矩,配合搭载的来自博格华纳的电控四驱系统和225mm的最小离地间隙,即使车辆在坑洼、泥泞、陡峭路段中行驶,仍然能保持良好的稳定性和操控性。

总的来说,全新域虎有着过硬的军工品质、时尚的造型、优于大主次轿车的驾乘舒适性和驾控性能,综合表现与亲们儿印象中的“工具车”截然不同。

正因产品力足够出色,全新域虎进入市场以来就备受消费者热捧,继2017年助使域虎全系车型取得全年累计销量31276辆、同比增长57.9%的好成绩后,在2018年的表现依然强势,尤其是在今年5月份凭借着151.3%的超高增幅,夺得5月增速榜冠军宝座。而在今年1-6月份,江铃域虎凭借着23348台的成绩,位居销量榜第二位,可见消费者对域虎的认可度之高。

而为了感谢消费者长期以来的大力支持,域虎又举办了一场大让利活动:7月1日至7月31日期间,购江铃域虎即可享受2000元抵7000元现金福利。时间有限,喜欢这款车的你赶紧行动了!